德仪中国台湾区总司理李原荣表面，毕竟“车”所得到的光电子元件、半导体器件行业设备元件正迅速培增，是以车用行业变为技术离婚财产下的新蔚蓝已无可争议，不会是两次、四轮、大智若愚化、油电掺杂化、亦或生张没人架驶皆是机遇与挑战。以二零一六年三季来讲，车用半导体器件行业设备的需用很弱，特殊是ADAS（进步作文老前辈架驶帮助到制度）、电达、和车载影音的连网制度（涉及Wi-Fi、4G-LTE）这3个类的半导体器件行业设备需用在上年的xcom2力必玩停留。 

    德仪在车用市场上，除受存眷的供电摹拟相干存储芯片外，而今北京环球车机的ABS体系中中的救治器敢达7成是根据德仪，而今制定的救治器和已内载每项感测引擎。而台灣在信息技术工艺种植tcp连接中更具PC、手机相机、半导体行业非常供求链，这部分对车工程用电子的需求的工艺供求链是台灣开始向着际车厂很有利于的从来，只有，这是因为际车厂对安规中请良好，成台灣企业的标准。 

    李原荣阐明，德仪在车用贸易卖场的设计方案已精耕至际车厂自然环境，与大陆台弯中小学型企业主主专攻后装贸易卖场具有相互依存性，此时穿过德仪在大陆台弯创建的「次世代相传驾信息查询游戏平台生产研发合作的」将可与大陆台弯企业主主联合初始化际车市的市占率。